淡水河谷入华铁矿运费减半 市场再度承压【必威登录平台】

  • 时间:
  • 浏览:4245
  • 来源:必威登录平台
本文摘要:昨天(5月21日),中国远洋宣布将40万吨超大型矿砂船(VLOC)出售给淡水河谷,并签署了进一步合作相关协议。澳大利亚铁矿商FMG表示,2014年10月铁矿石出港成本低于29美元/吨。针对此次合作的影响,分析人士认为,中国不会增加对淡水河谷铁矿石的市场需求,淡水河谷运营成本将进一步上升,对国产矿山构成不利的挑战。

拦截多年后,一直强硬的淡水河谷与中国航运公司自由合作,建造了装载铁矿石的“大船”,停泊在中国。昨天(5月21日),中国远洋宣布将40万吨超大型矿砂船(VLOC)出售给淡水河谷,并签署了进一步合作相关协议。自2014年淡水河谷以来,与中慈善家分别签署了为期25年的铁矿石运输协议,并要求销售订购的40万吨VLOC。

但是刷新装载吨记录的这种船型当初是为仅次于中国的铁矿石市场而生的,但由于政策原因和中国船东的赞成,仍然不需要停靠中国。目前,淡水河谷通过向中国销售VLOC,将那艘大船的“曲线”带入中国。与澳大利亚矿业巨头必烟、必拓和里约相比,位于巴西淡水河谷,对中国的钢厂来说距离很远,但运输仍然处于劣势。分析人士分析,对《每日经济新闻》记者来说,与17万、18万吨的船型相比,如果超过40万吨的船只,淡水河谷铁矿入华运费上涨一半并不是问题。

与此同时,国产铁精粉市场也有可能被切断。据淡水河谷超大型矿砂船中国远洋公告,公司与中海发展正式成立的有限公司孙公司中国矿运和民秀谷签署,中国矿运向后者子公司出售4艘超大型铁矿石运输专用线,总价为4.45亿美元。中国远洋子公司中山集团持有人中国矿运51%股权,中海拔电报遗属其余49%股权。

根据商人轮船公告,公司与淡水河谷签署了《深化战略合作框架协议》。双方商定,将进一步加强长年海上货物运输及综合物流领域的战略合作。公司计划在淡水河谷销售4艘现有的大型矿砂船。

另外,在商人轮船的管辖下,公司应与淡水河谷签订多年包装合同,明确合同条款,进一步协商。分析人士对《每日经济新闻》记者分析说,此次淡水河谷向中国船企出售超大型矿砂船,同时巩固其大船独特性的影响力,使中国船企获得与国际航运业竞争的实力,为中国船企提供友好关系态度,便利其在中国市场的发展。另一方面,中国船运企业享受大船的时候,需要有设施的设施和港口来保证和运输,因此淡水河谷不仅可以赚取技术援助费用,还可以推进自己大船的停泊计划。

毫无疑问,入华铁矿运费将作为对淡水河谷的自由选择与中国船东合作,进一步提高运输成本上的劣势。SanfordC .据Bernstein的伦敦分析师PaulGait透露,过去5年间,淡水河谷飞往中国航线的平均运输成本约为每吨23美元,澳大利亚公司每吨只有9美元。

分析人士回应《每日经济新闻》记者说,长期以来,淡水河谷没有占据与澳大利亚的“两个竣工”争夺战中国市场。澳大利亚铁矿商FMG表示,2014年10月铁矿石出港成本低于29美元/吨。从澳大利亚到中国的合理运输费用是澳大利亚铁矿石打价格战的最差重量。

国际评价机构穆迪预测,2015年铁矿石价格不会达到每吨50 ~ 70美元的水平,矿商和航空企业的利润空间非常小。分析人士明确表示,铁矿石价格的走势受到市场供求要求,在供过于求的情况下,矿山巨头的减产意志并不反感,在健益的前提下,成本将成为他们竞争的底线。

运送40万吨大选,淡水河谷的运费将大幅减少。刘川表示:“这样做的话,费用几乎可以相当于澳大利亚矿山。”据中国远洋昨天公告,中国矿产运输和淡水河谷的运输协定主要是铁矿石、矿山,每年装运约600万吨货物。

国产铁精粉市场受到分析师的压力,双方合作,在淡水河谷,可以确保平稳的市场需求,这是显而易见的。全球矿山价格暴跌给四大矿山巨头的利润空间造成裂痕,在目前难以盈利的情况下,寻找更稳固的供应,非常适合淡水河谷的长足发展。对中国来说,可以保持充足的铁矿石供应和价格主导权。从去年开始,铁矿石价格暴跌50%,四大矿山减产意愿不强,市场供需矛盾突出。

这次与世界第一大铁矿石生产商的合作将是中国做出铁矿石价格决定的最坏时机。针对此次合作的影响,分析人士认为,中国不会增加对淡水河谷铁矿石的市场需求,淡水河谷运营成本将进一步上升,对国产矿山构成不利的挑战。淡水河谷是世界第二大铁矿石及球团矿山生产企业,目前国产铁精粉主要用于造球,对与淡水河谷合作的理解将与国产铁精粉市场脱节。

另外,中本网分析人士回应说,此次合作对国内船运企业来说,市场竞争也将激化。


本文关键词:必威登录平台,合作,铁矿石,大船,铁矿石价格

本文来源:必威登录平台-www.ecreateawebsite.com